Dipl.-Ing. Werner Becker, ingenieurgemeinschaft Becker

Kauf und Lagerung

Eine vorgelegte Kurzbewertung einordnen

Wer einen Oldtimer kaufen will, sollte sich nicht allein auf eine vorgelegte Kurzbewertung verlassen. Sie ist ein Anhalt, keine Kaufuntersuchung. Drei Schritte gehören dazu:

Alle in der Kurzbewertung beschriebenen Fahrzeugdetails am Fahrzeug überprüfen.
Das Fahrzeug zusätzlich von einem unabhängigen Sachverständigen untersuchen lassen. Der vom Verkäufer vorgeschlagene Gutachter ist häufig keine gute Wahl, weil Auftrag und Unabhängigkeit dann auseinanderfallen.
Den tatsächlichen Wert erst ermitteln, wenn die maßgeblichen Fakten bekannt sind. Wer diese Ermittlung nicht selbst vornehmen kann, sollte sie jemandem übertragen, der für Oldtimer ausgewiesen ist, etwa einem Classic-Data-zertifizierten Sachverständigen.

Für An- und Verkauf gibt es eine eigene Fahrzeugprüfung. Aufbau, Prüfkatalog und die Frage, wie sie im Kaufvertrag verwendet werden kann, sind auf Classic Car Insights beim Transaction Check erklärt. Mustergutachten stehen auf der Beispielseite.

Lagerung erhält den Wert

Der Zustand, den eine Bewertung festhält, bleibt nur erhalten, wenn das Fahrzeug entsprechend steht. Feuchtigkeit, Temperaturschwankungen und vermeidbare mechanische Belastung wirken auch dann, wenn das Fahrzeug nicht gefahren wird.

Beispiel aus einem Auftrag: Der Besitzer einiger McDonald’s-Restaurants bat mich um die Bewertung seiner Corvette C1 von 1957. Zum Termin im Januar stand das Fahrzeug in einer hochwertigen Doppelgarage neben seinem Bürogebäude. Daneben standen Motorroller, mit denen seine Mitarbeiter täglich zur Arbeit kamen. Das Fahrzeug hätte damit regelmäßig Feuchtigkeit in Form von Regen und Schneematsch abbekommen. Auf meinen Rat kam es anschließend in einen PermaBag.

Eine teure Garage ist damit noch kein geeigneter Standplatz. Entscheidend ist, welches Klima und welche Nutzung der Raum tatsächlich hat. Standschäden, Korrosion und gealterte Reifen entstehen oft gerade bei Fahrzeugen, die selten bewegt werden. Die DOT-Nummer der Bereifung ist ein einfacher, konkreter Prüfpunkt.